L'architecte naval dessine des bateaux depuis ses 21 ans. De superbes voiliers. Mais aussi de solides navires pour travailleurs de la mer...
NEWS
Marcel Stagnol designs all the boats.
On the Blue Wave, a trawler with diesel-electric propulsion.
« A quoi bon répéter les choses qui se font déjà ? » Dans le port du Guilvinec-Treffiagat, à bord du Blue Wave, son dernier chalutier flambant neuf, Jean-Baptise Goulard, patron de l’armement Coppelia, exp;ique à Mer et Marine pourquoi « innover, c'était une évidence ». Propulsion, choix du chantier, forme de carène…
Moroccan hybrid in Guilvinec.
Le chalutier Blue Wave a rejoint Le Guilvinec, en provenance du chantier marocain Souss-Massa, à Agadir. Il s’agit d’un chalutier de 22 m pour 6,90 de large, 4,30 m de tirant d’eau, de ...
In Guilvinec, an innovative trawler with diesel-electric propulsion.
Le Blue Wave est un chalutier de 22 m à propulsion diesel-électrique. Plus performant et plus confortable, ce bateau de pêche, unique en son genre, a été construit au Maroc. Il vient d’arriver au Guilvinec, son port d’attache...
Why Breton fishermen build boats abroad.
Construire à l’étranger. Le phénomène s’étend après la livraison de trois chalutiers bretons construits au Maroc. Les chantiers bretons peinent face à la main-d’œuvre à bas coût...
Bridge locking.
Le pont ne peut être assimilé à un simple plancher. Il joue un rôle très important dans la structure du bateau et doit résister à des efforts de flexion, de compression, et de traction...
Best Small Trawler - Blue Wave - Cabinet SDA.
Baird Maritime rarely reviews Moroccan-built vessels, but this “pocket battleship” of a trawler, designed in Brittany for an experienced Breton fisherman, creates a very good impression. While only 22 metres in LOA...
A unique hybrid trawler in France tested in Brittany
The “Blue Wave”, a hybrid trawler with diesel-electric propulsion, will be tested for a year at the port of Guilvinec, in the Pays Bigouden. He is preparing to leave at the end of September for a first fishing campaign.